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10月26日，江龙船艇子公司澳龙船艇举行“九洲一号”深远海养殖工船开工仪式，这是澳龙船艇承接的首艘深远海养殖工船，也是全球首艘水体自然交换型养殖工船。珠海市委副书记、市长黄志豪，市委副书记李彬和省市有关领导嘉宾出席。
据悉，该深远海养殖工船由珠海九洲控股集团投资建设，总造价2.5亿元，总长155.8m，型宽44.0m，型深24.25m，最大吃水20.0m，养殖水体8万方。船上总共配置有12个养殖舱，可实现分级、科学化养殖，最大年产量可达6000吨。该船具备饲料储存与自动投喂、工业机器人清洗渔网、工船状态监测、养殖生物信息监测、海陆一体无线传输等功能，并设有鱼苗投放与鱼货捕捞接口，可开展海上集约化、智慧化养殖。
“九洲一号”养殖工船搭载了先进的全电推进系统，可在“游弋”工况下寻找适渔环境，也可进行紧急避台和应急转场。艉部配置全回转舵桨装置，艏部配置侧向推进装置，可实现DP-1级动力定位，具备深远海作业能力。此外，“九洲一号”静态养殖期间还可提供渔旅融合服务，可在船上进行简餐、垂钓、研学等休闲活动。
澳龙船艇由江龙船艇和珠海九洲控股集团共同投资，是国内铝合金船舶领域的龙头企业，国家级专精特新“小巨人”企业。近年来，澳龙船艇依托丰富的研发、设计与建造能力，布局高端铝合金船艇、专业化风电运维船、深远海养殖工船等领域，先后交付了国内尺度（71米）最大、客位数（1200）最多的双体铝合金客船“北游26”，国内首艘CAT-SWATH双模式风电运维船“三峡运维001”等一批高端船艇，此次承建深远海养殖工船，是澳龙船艇在专业化、大型化方向的又一次突破。
据了解，九洲控股集团计划首期投资8.3亿元，建造1艘8万方水体自然交换养殖工船和及1艘12万方开式可控循环式养殖工船。养殖工船可凭借自身可游弋适渔的特点，打破渔业养殖受季节影响的限制，实现深远海渔业养殖稳定高效率的工业化生产。同时，船体搭载先进的工业化养殖系统，具备饲料精准投喂、活鱼自动转舱、死鱼水下回收、成鱼无损集捕、饲料现场加工、水质智能感知、精益养殖管理等功能，如同在海上建立的一座超大型智能化养殖工厂。
除了此次开工的“九洲一号”深远海养殖工船，另一艘12万方开式可控循环式养殖工船采用超大方形系数游弋式养殖工船专利船型，深度融合船舶设计与养殖生态技术，突破运输船舶的传统理念，优化船舶空间布局养殖，养殖水体较同类船舶增加约50%。首创船载开式可控循环水养殖系统，养殖水舱自清洁及最佳适渔流场控制技术，构建最佳养殖生态。通过创建深远海游弋式分级分舱循环精益养殖模式，预计每年可向全国市场供应高品质海产品约9000吨。
据悉，九洲控股集团未来3-5年计划投入超50亿元，大力发展涵盖深远海养殖工船、浮岛渔旅融合、国家级海洋牧场等海洋新型产业，再建造6-8艘深远海养殖系列工船，年产量有望突破60000吨以上，构建以“海洋运输+海洋旅游+海洋渔业+海洋装备”为核心的海洋产业，通过一二三产业融合发展，逐步向海洋产业链延伸养殖，不断完善现代海洋产业体系，构建珠海市海洋产业5.0新空间，成为引领粤港澳大湾区海洋经济高质量发展的主力军，真正实现粤港澳大湾区“蓝海粮仓”的宏伟目标。
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